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点滴了解途乐4800

发布时间:2019-10-13 06:46:11 编辑:笔名

  点滴了解--途乐4800

  引言:途乐4800-沙漠之王登场

  途乐4800-沙漠之王登场

  规格表

  车型 Nissan Patrol

  车长 5060mm

  车宽 1930mm

  车高 1855mm

  轴距 2970mm

  最小离地距离 215mm

  引擎型式 DOHC gassolineC

  缸径X行程 99.5mm x102mm

  压缩比 9.0

  最大输出功率 280hp/4800rpm

  最大扭矩 46.00kgm/3600rpm

  变速箱型式 5A/T

  轮胎尺寸 275/70R16

  装有280马力4.8升引擎的Patrol隆重登场。其名又叫Super Safari,是面向中近东市场生产的Patrol。

  活跃于路况艰难地区的4x4 .。

  从日本出口的Patrol(Y61型)每月有4000辆左右,到2001年度其累计生产量已达17万辆。Patrol成为世界最畅销的车辆。中近东、澳大利亚、非洲都是Patrol的主要进口国。在这些重视汽车的行驶性和耐久性的地区,Patrol受到如此欢迎,充分说明了其中4x4越野的本质。

  这款Supper Satfari是应中近东的客户要求需要更大马力,而安装了4.8升TB48DE型直列六缸汽油引擎的车型。

  试驾车为中近东规格

  Patorl根据出口对象地区的不同生产了许多不同的车型,中近东地区的车型,除了安装TB48DE型引擎的车型,还有4.5升的TB45E型,TB45S化油器型,4.2升TD42型,柴油引擎的车型。

  这次试驾的是为中近东生产的4.8升车型,级别为Super Safari。采用的HID灯泡(高强度放电灯泡)的顶灯,是Supper Safari的专用装备。同时,格栅,和保险杠等也采用了新设计,前保险杠安嵌了圆型,多用途反光雾灯。另外,对侧镜、侧踏板的形状等细微之外了进行了改造。

  引入了最新技术的引擎

  Super Safari安装的4.8升直列六缸汽油引擎,虽然是以4.5升直列六缸引擎的TB45E型为基础,但它几乎接近于新开发的引擎。

  在24门的DOHC气缸盖处,安装了VTC (可变气门时间系统)。另外,备有可调节进气歧管长短的NICS(日产可变进气系统)。VTC与NICS都是为了产生适应沙漠行驶的扭矩而进行的独特调整。

  装配在TB48DE上的传动装置,设定为AT(自动)和MT(手动)两种类型。这次试驾的是AT型。该自动档具有五速,并且是手动档模式的运动型设计。引擎也同样为了对应沙漠环境进行了调整。

  超越对手的动力与扭矩

  TB48DE型的最高输出功率为280hp/4800rpm,最大扭矩为46.0kgm/3600rpm。TB48DE型的动力是历代Patrol中最强劲、在日本的4x4中也是独一无二的。

  踩下油门踏板,车身就如同从后面弹射出来一样,开始加速。起步力量的强劲非Land Cruiser 100所能比。活塞行程长的引擎,以1500rpm左右的力产生40kgm的扭矩。超越最大扭矩的转数后,扭矩的回调也很小,直至转速表的指针指向警戒线时的加速也非常出色。2.4吨重的庞大车体,在km/h的加速度可达9.5秒。技术人员介绍,最高时速可以达到190km/h。

  采用了刚性螺簧的悬挂系统,实现了在所有越野4x4中屈指可数的行程量。即使在驶入非常凹凸不平的路段时,轮胎也很少离开地面,能够牢牢地抓住地面。另外,车后的电动差速器锁定系统,能使车从被卡住的状态很容易地解脱出来。

  由于胎面很宽,所以在模穿斜面时车身具有一种绝对的稳定感。又由于可以确保三个角度,所以可以毫不避讳岩石地形的驾驶。当行驶急陡坡时,还可以发挥280hp的动力。

  Supper Safari毫不妥协地彻底开发了越野的行驶性能。不仅是高速行驶,就是越野驾驶也能体会到比以往更多的乐趣。于对4x4车迷来说,这款Supper Safri正是他们梦寐以求的越野车。

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